Привремена деградација на услугите RENTRI: што да се прави со дигиталниот FIR

Што е привремена деградација на услугите RENTRI

D.D. бр. 254/2026 ја дефинира привремената деградација како состојба во која, во текот на работното време на достапност на услугата, една или повеќе функционалности на RENTRI потребни за управување со дигиталниот FIR се деградирани, ограничени или не се целосно оперативни, до степен што го спречуваат континуитетот на активностите на операторот.

Значи, не станува збор нужно за целосно “исклучен” систем.

Тоа е состојба меѓу целосната оперативност и целосната или тешка недостапност веќе уредена со D.D. бр. 319 од 30 октомври 2025 и со D.D. бр. 25 од 5 февруари 2026.

Како можам да докажам дека станува збор за деградација на RENTRI?

Деградацијата мора да биде придружена со доказ создаден од системот RENTRI: посебни кодови за одговор или пораки вратени од endpoint-ите на услугите за интероперабилност, или пораки за грешка прикажани во Area Operatori или во мобилната апликација RENTRI FIR Digitale.

Овој доказ е важен, бидејќи ќе треба да ја придружува декларацијата предвидена со декретот. Просто забавување што го чувствува корисникот, без никаков доказ што се однесува на услугите RENTRI, не е доволно за автоматска примена на постапката.

Кога D.D. 254/2026 не се применува

Постапката за привремена деградација не се применува:

• на интервенциите за редовно или вонредно одржување;
• на ситуациите што претставуваат целосна или тешка недостапност на услугите RENTRI уредена со претходните декрети;
• на проблеми исклучиво внатрешни за организацијата на фирмата што не зависат од деградацијата на услугите RENTRI.

Поврзаност и автентикација: тоа не е деградација на RENTRI

Треба да се направи важна разлика. D.D. бр. 25/2026 уредува и посебни случаи на привремена недостапност на интернет-конекцијата или на услугите за дигитална автентикација што ги користи операторот, кога проблемот произлегува од причини надвор од неговата контрола, а не од небрежност или лошо одржување.

Значи, проблем со конекцијата или автентикацијата не смее автоматски да се третира како “деградација на RENTRI”: мора да се упати кон правилната постапка.

Зошто D.D. 254/2026 е отстапување

Вообичаено форматот на FIR избран од производителот или држателот на почетокот ја определува начинот на управување низ целиот синџир.

D.D. 254/2026 воведува отстапување ограничено на поединечниот FIR, на состојбата на деградација и на фазата во која операторот не успева да ги користи услугите RENTRI.

Постапката, значи, не ѝ дозволува на фирмата слободно да ја избере хартијата секогаш кога системот изгледа бавен: мора да постои состојбата на деградација предвидена со декретот и мора да се почитуваат предвидените документарни постапки.

Ако FIR премине на хартија, се враќа ли дигитално кога RENTRI ќе проработи?

Не. Ако за време на деградацијата одреден FIR законски се управува во хартиена форма според D.D. 254/2026, тоа движење продолжува во хартиен режим до затворање на циклусот на поединечниот FIR.

Самото враќање на услугите RENTRI не го претвора повторно тој формулар во дигитален FIR.

За следните движења, пак, по престанокот на деградацијата се враќаат нормалните оперативни начини.

Сценарио 1 — Не можам да го пополнам, издадам или потпишам дигиталниот FIR

Ако деградацијата спречува пополнување, издавање или потпишување на дигиталниот FIR. Ова е еден од трите случаи изречно определени со новиот декрет; оперативно:

• се користи оверен хартиен FIR;
• формуларот се управува според член 6 од Министерскиот декрет 59/2023;
• во полето забелешки се внесува формулацијата предвидена со D.D. 254/2026 (формулацијата се внесува на италијански, како што предвидува постапката): “FIR emesso in modalità cartacea ai sensi di quanto previsto dall'Allegato 1 al decreto direttoriale n. 254 del 9 settembre 2026”;
• целосната копија се враќа според правилата на хартиениот FIR;
• за тој FIR не се применуваат обичните обврски за пренос на податоците во RENTRI;
• операторот ја пополнува декларацијата предвидена со Анекс 1 и ја испраќа преку PEC во предвидениот рок.

Сценарио 2 — FIR е дигитален, но не можам да го дополнам за време на транспортот

Може да се случи FIR веќе да е правилно издаден во дигитален формат, но за време на транспортот деградацијата на RENTRI да спречи потребно ажурирање: претовар, техничко застанување, измена или друг настан што бара дополнување на FIR. Во овој случај превозникот:

• го користи печатењето на дигиталниот FIR;
• на печатењето ги дополнува потребните податоци;
• става датум и рачен потпис;
• во забелешките ја наведува формулацијата предвидена со декретот (на италијански, како што предвидува постапката): “FIR gestito in modalità cartacea ai sensi di quanto previsto dall'Allegato 1 al decreto direttoriale n. 254 del 9 settembre 2026”;
• од тој момент управува со тој FIR според хартиениот режим;
• го спроведува соопштувањето за промена на методот;
• ја пополнува и испраќа предвидената декларација.
• За тој формулар не се применуваат обичните обврски за пренос на податоците од FIR во RENTRI.

Сценарио 3 — Примателот не успева да го дополни FIR при прифаќањето

Проблемот може да се појави и кога возилото веќе пристигнало во постројката. Ако примателот не успева дигитално да ја заврши својата фаза поради деградацијата на RENTRI:

• ги дополнува податоците од своја надлежност на печатењето на дигиталниот FIR;
• става датум и рачен потпис;
• ја внесува предвидената формулација;
• FIR продолжува во хартиен режим;
• се спроведува соопштувањето за промена на методот;
• декларацијата се пополнува и се доставува.
• И во ова сценарио не се применуваат обичните обврски за пренос во RENTRI на податоците од тој FIR.

Внимание: печатењето на дигитален FIR не значи негово претворање во хартиен FIR

Оваа точка е основна. Во вообичаени услови, печатењето на дигиталниот FIR е само приказ на дигиталниот документ.

Печатењето не станува автоматски хартиен FIR само затоа што е изработено на хартија.

Преминот во хартиен режим се случува исклучиво во случаите и на начините предвидени со постапките за итни случаи, вклучително D.D. 254/2026.

Дали секогаш мора да го имам печатењето на дигиталниот FIR во возилото?

Член 7, став 4, од Министерскиот декрет 59/2023 предвидува дека за време на транспортот дигиталниот FIR може да биде придружен со своето печатење или прикажан преку мобилен уред на предвидените начини.

За целите на управувањето со итни случаи, сепак, физичкото располагање со печатењето е многу препорачливо. Навистина, ако за време на патувањето се појави деградација и стане потребно да се премине на хартиената постапка, печатењето е документот на кој превозникот може да ги дополни податоците и да стави рачен потпис.

Затоа, од оперативна гледна точка, претпазливо е да не се потпираш исклучиво на приказот на smartphone.

Дали е препорачливо да се имаат празни оверени хартиени FIR?

Да. Новиот декрет им препорачува на операторите однапред да се снабдат со број празни оверени хартиени формулари сразмерен на своите потреби, за да можат веднаш да реагираат во случај на деградација.

Не станува збор за претворање на хартијата во вообичаен начин: тоа е превентивна мерка за да се избегне да се најдеш без употребливо средство во моментот кога дигиталниот FIR не може да се издаде.

Декларацијата што се испраќа преку PEC

Операторот што ги применил мерките од D.D. 254/2026 мора да ја пополни и потпише декларацијата предвидена со Прилогот кон Анекс 1. Декларацијата мора да се испрати преку PEC на адресата dit.rentri@pec.it во првиот работен ден по престанокот на состојбата на деградација.

Кон декларацијата мора да се приложи најмалку еден доказ за деградацијата.

Соопштувањата можат да бидат предмет на последователни проверки и контроли и операторот мора да може да ја докаже согласноста меѓу пријавената деградација, доказот од RENTRI, декларацијата, засегнатиот FIR и применетата хартиена постапка.

Соопштување за промена на методот

D.D. 254/2026 интервенира и врз претходните постапки од D.D. 25/2026. Кога FIR што првично бил дигитален подоцна се управува во хартиена форма, промената на методот мора да се соопшти на производителот или држателот преку предвидените услуги на RENTRI: услугите на RENTRI за враќање на копијата од хартиениот FIR, или посебната услуга достапна во Area Operatori или преку интероперабилност.

Соопштувањето треба да се изврши штом се обнови можноста за користење на услугите и во секој случај навремено.

Што НЕ треба да се прави

• Не користи D.D. 254/2026 само затоа што порталот изгледа бавен.
• Не го применувај за време на одржување.
• Не мешај ја деградацијата со целосна или тешка недостапност.
• Не припишувај автоматски на деградацијата на RENTRI проблеми исклучиво внатрешни за фирмата.
• Не претворај го вообичаеното печатење на дигиталниот FIR во хартиен FIR без исполнети предвидени услови.
• Не заборавај ја декларацијата и доказите.
• Не продолжувај да ја сметаш за применлива обичната обврска за пренос на податоците од FIR кога тој формулар е управуван според посебната постапка за итни случаи.