FIR digital obligatoriu din 16 septembrie 2026: ce se schimbă cu adevărat pentru firme și transportatori

Din 16 septembrie 2026, ce se schimbă pentru FIR?

Din 16 septembrie 2026 FIR digital devine obligatoriu pentru operatorii înregistrați la RENTRI.

Până la 15 septembrie 2026, ca efect al legii nr. 26 din 27 februarie 2026, cei înregistrați pot alege încă între formularul pe hârtie și FIR digital. Din ziua următoare această posibilitate încetează.

Regula practică este deci următoarea: dacă producătorul/deținătorul este înregistrat la RENTRI, din 16 septembrie emite FIR în format digital; dacă producătorul nu este supus înregistrării, continuă să folosească FIR pe hârtie; modalitatea datorată de producător/deținător determină gestionarea întregului lanț, pentru că transportatorul și destinatarul trebuie să folosească același format.

Această distincție este fundamentală, pentru că din 16 septembrie FIR pe hârtie nu dispare complet: rămâne operațional pentru producătorii neînregistrați la RENTRI și în situațiile specifice de urgență prevăzute de legislație.

De ce 16 septembrie 2026 este o dată importantă

Parcursul către FIR digital ar fi trebuit să se consolideze deja în lunile precedente, dar în 2026 legiuitorul a introdus o perioadă de tranziție.

Articolul 13 din decretul-lege 31 decembrie 2025, nr. 200, convertit prin legea 27 februarie 2026, nr. 26, a permis până la 15 septembrie 2026 să se continue emiterea FIR pe hârtie ca alternativă la cel digital.

În această perioadă alegerea aparține producătorului/deținătorului: dacă FIR ia naștere digital, întregul lanț îl gestionează digital; dacă ia naștere pe hârtie, rămâne pe hârtie pentru toată mișcarea.

Din 16 septembrie 2026, în schimb, pentru cei înregistrați la RENTRI FIR digital devine modalitatea obligatorie.

Cine trebuie să folosească FIR digital din 16 septembrie?

Răspunsul cel mai simplu este: operatorii înregistrați la RENTRI trebuie să fie în măsură să gestioneze FIR digital.

Pentru producătorul/deținătorul înregistrat, FIR-ul privind mișcarea se emite digital.

Fluxul îi implică apoi și pe ceilalți subiecți: producător/deținător, unul sau mai mulți transportatori, destinatar și eventualul intermediar, când există.

În momentul începerii transportului, FIR digital trebuie să conțină datele prevăzute și trebuie să fie semnat digital de producător/deținător și de transportator. Destinatarul îl semnează digital în momentul preluării sau al respingerii deșeului.

Cine continuă, în schimb, să folosească FIR pe hârtie?

Producătorii care nu sunt obligați la înregistrarea la RENTRI continuă să folosească formularul pe hârtie.

Portalul RENTRI prevede de altfel o zonă specifică denumită „Producători de deșeuri neînregistrați”, din care acești subiecți pot produce și vidima FIR pe hârtie conform noului model. Decretul ministerial 4 aprilie 2023, nr. 59 stabilește că producătorii neînregistrați țin FIR în format pe hârtie.

Prin urmare, un transportator înregistrat la RENTRI nu va folosi mereu FIR digital: dacă ridică deșeul de la un producător neînregistrat, care trebuie să emită un FIR pe hârtie, întregul lanț gestionează acea mișcare în format pe hârtie. Transportatorul trebuie deci să fie organizat să gestioneze atât FIR digitale, cât și FIR pe hârtie, în funcție de poziția producătorului/deținătorului.

Înainte și după 16 septembrie 2026

Producător înregistrat la RENTRI: până la 15 septembrie poate alege FIR pe hârtie sau digital; din 16 septembrie FIR digital este obligatoriu.

Producător neînregistrat: rămâne la FIR pe hârtie atât înainte, cât și după 16 septembrie.

Transportator și destinatar: urmează formatul ales de producător până la 15 septembrie și, din 16 septembrie, formatul datorat de producător.

Această schemă evită o eroare frecventă: a crede că din 16 septembrie toate transporturile de deșeuri trebuie neapărat să se facă cu FIR digital. Nu este așa: poziția producătorului/deținătorului rămâne determinantă.

Cum funcționează FIR digital în practică

FIR digital, indicat adesea în procedurile RENTRI și ca xFIR, este construit progresiv de subiecții implicați în mișcare.

1. Emitere și completare: înainte de începerea transportului, FIR poate fi emis și completat de producător/deținător sau de transportator, la cererea producătorului/deținătorului. Trebuie să fie prezente, între altele: datele producătorului/deținătorului, destinatarul, transportatorul sau transportatorii, eventualul intermediar, caracteristicile deșeului, data și ora începerii transportului, numele și prenumele conducătorului auto și numărul de înmatriculare al vehiculului.

2. Semnarea la plecare: în momentul începerii transportului, FIR trebuie semnat digital de producător/deținător și de transportator. Nu este o formalitate informatică: înainte de semnare trebuie controlate datele relevante ale mișcării.

3. Transport: FIR rămâne digital pe durata călătoriei. Simpla tipărire nu transformă un FIR digital în unul pe hârtie în operarea normală. Există proceduri specifice pentru cazurile de indisponibilitate (D.D. nr. 25 din 5 februarie 2026).

4. Sosirea la instalație: destinatarul completează informațiile de competența sa și semnează digital FIR în momentul preluării sau al respingerii. Și acceptarea parțială se gestionează în același flux digital.

5. Restituirea copiei complete: destinatarul restituie prin RENTRI copia completă a FIR digital tuturor subiecților implicați, în două zile lucrătoare de la preluare, atât pentru deșeurile periculoase, cât și pentru cele nepericuloase. Subiecții trebuie să o descarce în 90 de zile de la restituire.

FIR digital și transmiterea datelor către RENTRI nu sunt același lucru

Nu. Una este să gestionezi formularul în format digital; alta este să transmiți către RENTRI datele conținute în formular.

Pentru FIR digitale privind deșeurile periculoase este prevăzută obligația de transmitere a datelor potrivit modalităților aplicabile subiecților vizați.

Nu este corect să spunem generic că fiecare FIR digital trebuie transmis în același mod: procedura trebuie citită ținând cont de tipul de deșeu, de subiectul implicat și de obligația specifică de transmitere.

Ce se schimbă pentru o firmă care produce deșeuri

Pentru o firmă înregistrată la RENTRI, schimbarea principală este organizatorică. Înainte de 16 septembrie trebuie să fie clar: cine pregătește FIR, cine controlează datele, cine semnează digital, ce sistem este folosit, cine intervine în caz de eroare, cum sunt gestionate urgențele și cum este verificată întoarcerea copiei complete.

A crede că problema se rezolvă pur și simplu având SPID sau accesând portalul este insuficient: FIR implică biroul, personalul operativ, transportatorul și destinatarul.

Ce se schimbă pentru transportatori

Pentru o firmă care transportă deșeuri situația este mai delicată, pentru că va trebui să gestioneze două scenarii.

Scenariul A, producător înregistrat la RENTRI: FIR este digital, iar transportatorul trebuie să îl primească sau să participe la completare, să integreze datele de competența sa, să îl controleze, să îl semneze digital, să îl gestioneze pe durata transportului și să se coordoneze cu destinatarul.

Scenariul B, producător neînregistrat la RENTRI: FIR este pe hârtie, iar transportatorul continuă să gestioneze mișcarea în format pe hârtie.

Un transportator care din 16 septembrie știe să folosească doar FIR digital nu este deci cu adevărat pregătit: trebuie să știe să recunoască ce regim se aplică fiecărei ridicări.

Ce trebuie să controleze o firmă înainte de 16 septembrie

1. Verificarea dacă este înregistrată la RENTRI: formatul nu trebuie decis pe baza dimensiunii aparente a firmei sau a tipologiei generice, ci verificând poziția efectivă a operatorului.

2. Alegerea modului de gestionare a FIR digital: RENTRI pune la dispoziție servicii proprii și instrumente pentru interoperabilitate cu sistemele de gestiune; alegerea trebuie să fie coerentă cu numărul de mișcări și cu organizarea internă.

3. Abilitarea corectă a utilizatorilor: trebuie să fie clar cine poate completa, modifica, semna, consulta și gestiona eventualele anomalii.

4. Formarea personalului operativ: nu este suficient să formezi personalul din administrație; șoferii și personalul care gestionează livrările trebuie să știe cum să verifice FIR, ce să facă în caz de eroare, pe cine să contacteze și ce să facă dacă sistemul devine indisponibil.

5. Verificarea fluxului cu clienți, transportatori și instalații: gestionarea digitală implică întregul lanț; o procedură internă perfectă se poate bloca dacă un subiect extern nu este organizat.

Caz practic 1: firmă de construcții înregistrată la RENTRI

O firmă de construcții înregistrată la RENTRI trebuie să predea deșeuri dintr-un șantier. Din 16 septembrie FIR trebuie emis digital.

Înainte de plecare se indică: producătorul, locul de producție, deșeul, codul EER, cantitatea, transportatorul, destinatarul, mijlocul de transport și conducătorul auto.

Producătorul și transportatorul semnează digital; instalația de destinație completează formularul la preluare; destinatarul restituie apoi prin RENTRI copia completă.

Caz practic 2: mic producător neînregistrat

Un mic producător care se încadrează între subiecții neobligați la înregistrare trebuie să elimine un deșeu. Chiar și după 16 septembrie continuă să emită FIR pe hârtie prin noul model prevăzut de RENTRI.

Faptul că transportatorul și instalația sunt înregistrate la RENTRI nu face automat digital formularul: întreaga mișcare rămâne pe hârtie.

Ce se întâmplă dacă RENTRI nu funcționează?

Din 16 septembrie FIR digital devine obligatoriu pentru cei înregistrați, dar asta nu înseamnă că o întrerupere tehnică trebuie să blocheze un transport.

D.D. nr. 25 din 5 februarie 2026 reglementează modalitățile operative în caz de indisponibilitate a serviciilor RENTRI, de indisponibilitate temporară a conectivității la internet și de indisponibilitate a serviciilor de autentificare digitală, în condițiile prevăzute.

Procedurile se schimbă în funcție de momentul în care apare problema: este oportun să pregătești o procedură de firmă specifică și să nu te limitezi la regula generică „dacă nu funcționează, tipărim FIR”.

Ce se întâmplă cu sancțiunile de la 15 septembrie 2026?

Legea nr. 26/2026 a prevăzut că sancțiunile privind transmiterea lipsă sau incompletă către RENTRI a datelor conținute în FIR se aplică, cu titlu de primă aplicare, începând cu 15 septembrie 2026.

Atenție să nu transformi această dispoziție într-o formulare generică de tipul „de la 15 septembrie intervin toate sancțiunile pentru FIR digital”: norma invocată privește în mod specific transmiterea lipsă sau incompletă a datelor conținute în formulare.

Celelalte încălcări privind FIR trebuie evaluate pe baza situației specifice prevăzute de Decretul legislativ 152/2006.

Cele mai frecvente erori de evitat

A crede că din 16 septembrie hârtia dispare: este fals, rămâne pentru producătorii neînregistrați și în cazurile extraordinare prevăzute de legislație.

A decide formatul în funcție de transportator: modalitatea pornește de la producător/deținător, nu transportatorul alege în mod liber.

A confunda tipărirea cu FIR pe hârtie: tipărirea unui FIR digital nu schimbă, în condiții obișnuite, natura digitală a formularului.

A confunda FIR digital cu transmiterea datelor: sunt obligații legate, dar nu identice.

A nu controla copia completă: mișcarea nu este închisă administrativ doar pentru că autocamionul a descărcat; trebuie verificată și restituirea copiei complete.

Listă de verificare înainte de 16 septembrie 2026

• Am verificat dacă firma este înregistrată la RENTRI.
• Știm dacă FIR ale noastre vor trebui să fie digitale.
• Am ales între serviciile RENTRI și un sistem de gestiune interoperabil.
• Utilizatorii sunt abilitați.
• Știm cine completează FIR și cine îl semnează.
• Șoferii au fost formați.
• Știm cum să gestionăm clienții neînregistrați la RENTRI.
• Avem o procedură pentru indisponibilitatea RENTRI.
• Știm să controlăm restituirea copiei complete.
• Am verificat obligațiile de transmitere a datelor FIR privind deșeurile periculoase.

Din 16 septembrie nu se schimbă doar documentul

Adevărata schimbare nu este trecerea de la o foaie la un ecran. Din 16 septembrie firmele înregistrate la RENTRI trebuie să gestioneze un flux documentar digital care implică mai mulți subiecți, în timp ce pot continua să primească sau să gestioneze FIR pe hârtie atunci când producătorul nu este înregistrat.

Pregătirea corectă constă în a ști: ce format să folosești, cine trebuie să completeze, cine trebuie să semneze, ce date să controlezi, cum să te comporți pe durata transportului, cum să verifici închiderea mișcării și ce să faci dacă RENTRI nu este disponibil. Cine clarifică aceste proceduri înainte de 16 septembrie reduce puternic riscul erorilor operative.